「カーズ２」 切り口を見事にシフトチェンジ

出せば当たるピクサーの新作であり、ヒット作品「カーズ」の続編がこちら「カーズ２」です。
ピクサーを引っ張るCOOのジョン・ラセターが満を持して監督した作品であって、やはり期待に違わず見応えありました。
ピクサー作品でシリーズものとなったのは「トイ・ストーリー」がありますが、単純に同じことを繰り返す続編となっていないところがピクサーのすごいところです。
「トイ・ストーリー３」などはまさにその例と言っていいでしょう。
本シリーズの１作目は、天才レーサーマックイーンが田舎町でふと立ち止まって、焦りながら進んできた己中心の考え方を見つめ直し、人（車だけど）との繋がりの大切さに気づくというお話でした。
２作目にあたる本作は「カーズ」のその後を描きながらも、そのまんまの続編にはなっていません。
主人公はマックイーンではなく、その親友のメーターと言っていいでしょう。
そして本作は「007」を思わせるようなスパイアクション映画（！）に仕上がっています。
アバンタイトルからして「007」にひけをとらない見応え感があります。
車を人間以上にイキイキと描くことについては前作で実績がありますが、まさかスパイアクションまで車が見せてくれるとは。
イギリススパイのマックミサイルがほんとジェームズ・ボンドに見えましたもん（マックミサイルがアストンマーチン風なのもいいですよね）。
敵地への潜入、スパイ活動、脱出までをコンパクトかつ派手なアクションで見せ、一気に作品に引き込むのは「007」シリーズの常套手段ですが、それを見事に本作でも見せてくれました。
僕の中でのボンドカーの最初の記憶はロータスエスプリが潜水艦になるというものなのですが、それを本作でもやってくれたのは非常に嬉しい。
まさにつかみはOKで、これで本作は前作とは違ったスケール感、テイストを持つ作品だとわからせてくれます。
前作はマックイーンの内面について描くことをしていましたが（車を使ってその内面を描くというのはそれはそれですごい）、本作はキャラクターの内面というよりも３DCGでアクション映画を作るというところに重きをおいた感じがしました。
その狙いは見事に成功したと思います。
ヒット作の続編というのは前作を越えるというハードルをすでに設けられています。
それを越えるにはさらに前作の方向性を大規模に派手にするかか、または違う切り口で見せていくかということになります。
前者の方法は単純ですが、意外にうまくいかないことが多いです。
観客の期待のレベルが制作者よりもかなり高いところまで上がっている可能性があるからです。
後者の成功例は冒頭にあげた「トイ・ストーリー」シリーズであり、「エイリアン」「エイリアン２」、「ターミネーター」「ターミネーター２」あたりがあげれらるでしょう。
本作も後者の方法論に当てはまる例だと言えます。
当たった作品のシリーズの切り口をシフトチェンジすることは勇気がいることだと思いますが、さすがピクサー、躊躇なく別の切り口を提示してくれました。

スパイアクションを見せるということに重点を置いているとはいえ、ストーリにも深いところもあります。
本作で描かれる企みを行うのは、映画の中の車社会でポンコツと差別をされてきた車たちです。
社会的に差別されたものたちの社会への復讐なのですよね。
オンボロ車であるメーターが本作の主人公であるということは意味があります。
彼は企みを行った車たちとは違い、ボロであること自体にひけめを感じてはいません。
というよりも車体の傷のひとつひとつは彼の思い出がつまったものであり、それを彼は大切にします。
自分の不幸を誰かや社会のせいにするのではなく、それを受け入れた上で、前向きに生きるということが大切であるということをメーターが表しているように思いました（彼はそんなことを考えずにピュアに生きているだけだと思いますが）。

映像的には他のプロダクションよりもやはり数段上の技量をもつピクサーなので、文句のつけどころはありません。
やはり日本での描写はなかなか力が入っていて良かったです。
でもやっぱりトンデモニッポンなのね。
やはりウォシュレットは外人さんには驚きなのですねぇ。

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